De er altid dimensioneret til den kraft som motoren yder - det er en tunet 25 kmt elcykel ikke nødvendigvis. Kan jeg købe et 500w motor kit og alminde cykel om til en Speed Pedelec? : Det korte svar er NEJ! - selv om motoren er inden for de tilladte 500w, så er din ombygget cykel ikke en Speed Pedelec, da en Speed Pedelec er typegodkendt efter gældende lovgivning i EU om Speed Pedelecs. De er altid dimensioneret til den kraft som motoren yder, herunder bremser, dæk, fælge, horn, lys, bremse lys, spejl og generelle konstruktion. Først elcykel definitionerne I henhold til Cykelbekendtgørelsen §13 er en elcykel begrænset til at assistere op til 25 km/t: §13: En cykel kan være forsynet med en el-hjælpemotor og må ikke være forsynet med andre motorer. Stk. 2. En el-hjælpemotor må kun afgive effekt, når cyklens pedaler eller lignende samtidig betjenes. Stk. 3. En el-hjælpemotor må højst have en effekt på 250 W. Stk. 4. En el-hjælpemotor må kun afgive effekt ved hastigheder på 25 km/t eller derunder.
Der skal ikke være nogen tvivl om at Ebikecenter selvfølgelig anbefaler at man følger lovgivningen. Har du stadig blod på tanden på en 45 km/t elcykel, så kom ned i forretningen og tag en snak med osl. Tryk på for at se de mange forskellige " Speed pedelecs " i vores sortiment. Speed Pedelec FAQ En knallert 45 må som bekendt ikke køre på cykelstien, så jeg formoder det samme er gældende for 45-elcykler?? Både og - er elcyklens egen fart (hvor du ikke hjælper) over 30 kmt, så korrekt - i henhold til Færdselslovens § 2, nr. 7 skal en 45 kmt elcykel køre ude på vejen sammen med biler og knallerter - ellers så må du faktisk godt køre på cykelstien. Bøden for at køre ulovligt på cykelstien er, i skrivende stund 1. 000, -. Hvad med styrhjelm? Er det lovligt at køre med cykelhjelm på en 45-elcykel?.. jeg køre med fullface hjelm eller knallert-æggeskal på cykel?? Ja det skal du faktisk, når man kører på en "stor knallert" så skal din hjelm være ECE22 godkendt. Er det lovligt med en 30 km/t elcykel.
45 km/t Elcykler - Hvad er op og ned? Mange spørger ind til hvad og hvordan man får mere ud af en 25 km/t elcykel, så man kommer op på de "sædvanlige" 30-35 km/t som en del kører og de fleste tror de kører;o). Vi har selvfølgelig kigget lidt på spørgsmålet "Kan man få den til at køre lidt hurtigere? " Ja det kan man, men man skal være utrolig forsigtig med hvad man bevæger sig ud i - der er rigtig mange forhold der gør sig gældende, både garantimæssigt, lovgivningsmæssigt og ikke mindst forsikringsmæssigt. STATUS PÅ SPEED PEDELEC BEKENDTGØRELSE PR. 29/6/2018 Færdelsstyrelsen har offentliggjort den endelige bekendtgørelse for Speed Pedelec forsøgsordningen. Den nye bekendtgørelse træder i kraft d. 1/7 2018, dog har transportudvalget d. 29/6 ændret lidt i bekendtgørelsen - der kræves nu kørekort Hvis vi lige opsummere hvad der gælder omkring Speed Pedelec FRA d. 1/7 2018 når forsøgsordningen træder i kraft: Indregistering: Nej Kørsel på cykel sti: Ja - EFTER FORHOLDENE Kørekort: Nej - dog skal 15-18 årige have et knallert kørekort Hjelm: Godkendt cykelhjelm - vi anbefaler en NTA8776 godkendt speed pedelec hjelm Førens alder: 15 år Anhænger: Må IKKE tilkobles Barnesæde: NEJ Forsikring: iht.
Der er mange forhold som kan have indflydelse på din elcykels rækkevidde. Både vejret, det terræn man kører i og for eksempel cyklens dæktryk, kan være med til at skære på det antal kilometer du kan køre på en opladning. I vores afsnit om hvordan du får mest ud af din elcykel, kan du læse mere om hvad du selv kan gøre. Aller bedst vil det være at lade batteriet hver gang man har kørt på cyklen. Vedligeholdelse af en elcykel En elcykel skal vedligeholdes på samme måde som en almindelig cykel skal, den skal både vaskes og smøres. Dog betyder el systemet, at der er få ekstra ting man skal være opmærksom på. De to vigtigste ting man skal være opmærksom på, er at lade batteriet ofte og at få en autoriseret forhandler til at lave service på el systemet minimum 2 gange om året. Ønsker man at være lidt ekstra god ved sin elcykel kan man også benytte kontaktspray på batteriets poler, samt på controllerens poler. Det er med til at hindre at vand og snavs trænger ind. Man kan også vedligeholde plastikken på batteriet og på controlleren, så kan du behandle dette med en silikone spray.
Færdelsslovens §16 - der er forsikringspligt iform af en ansvarsforsikring. Husk at være opmærksom på at nogle forsikringselskaber ikke omfatter Speed Pedelecs i den traditionelle indbo / elcykel forsikring, så det kan være nødvendig med en Kasko forsikring. Øvrig lovgivning: Sidestilles iøvrigt med de af færdselslovens regler, der finder anvendelse for 45 knallert Ikrafttrædelsesdato: 01/07/2018 Evalueringsdato: 01/05/2019 OG HUSK at køre efter forholdende - selv om du har "ret" så slår en bil/lastbil altså hårdest i svinget - så vær opmærksom på dine omgivelser og medtraffikanter. Er du interesseret i at se den udkastet til den "parkeret" bekendtgørelse - så finder du den på Høringsportalen, hvor du også kan læse Færdselsstyrelsens svar på de høringssvar de modtog. 1 mio kr. spørgsmålene til professoren om Speed Pedelecs? Kan man lave min 25 kmt elcykel om til en Speed Pedelec? : Det korte svar er NEJ! - selv om man ulovligt tuner den så bliver det ikke en Speed Pedelec, da en Speed Pedelec er typegodkendt efter gældende lovgivning i EU om Speed Pedelecs.
Hvorfor vil du cykle hurtigere end 25 km/t? -- Fordi så går det hurtigere og komme fra A til B + er det også fedt at køre stærkt:) -- Gæstebruger, opret dit eget login og få din egen signatur. Nu hvor vi tester om 45 kmt cykler skal være lovlige.. tror i så også vi skal regne med en gang i fremtiden at køre 45 kmt på cykelsti med knallert? -- Gæstebruger, opret dit eget login og få din egen signatur. #5 nej, det er en helt anden vægt hvis det faktisk går galt. -- if ( $life( $me) == $null) { getLife( $me) | halt} På de fleste elcykler er der to sensorer. En som måler om du træder rundt, den sidder i kranken. Den slår motoren fra hvis ikke du træder i pedalerne. Den anden sidder inde i selve mototen og måler omdrejningstallet. Når det når et vist niveau (afhængigt af hvilket niveau du har valgt på controlleren på styret) så slår motoren fra. Jeg tvivler på du hverken kan fuske med sensoren eller firmwaren. Så det er nok en lost cause. Husk også lige på at energiforbruget stiger eksponentielt med effekten som skal afsættes.
At betale ekstra for en cykel med motor, og så være begrænset mere end almene cyklister er da helt til grin(i min optik) - så kan sagtens forstå folk vil fjerne/hæve deres begrænsning Samtlige biler i landet kan jo også køre stærkere end hastighedsgrænserne tillader.. men det betyder jo ikke at folk pløjer rundt med topfart konstant.. ] Det er som sagt ikke lovligt. Men hvis du absolut vil det, kan du købe en ny controller til motoren. De fleste elcykler bruger en 3-faset brushless motor, og du skal så bare have en ESC der passer til den motor. Jeg havde for nogle år tilbage en gratis elcykel at lege med (da controlleren var død) og brugte noget lignende det her... ] til både at få den til at køre stærkere og uden at træde. Endet dog også med at brænde motoren er, da den sikker ikke er lave til de. ;/ (Og var langt hjemme fra;'( --
På en elcykel sidder der ofte pedalsensorer/hastighedssensorer ved kranken, det betyder at jo hårdere du selv træder på cyklen, jo længere vil din rækkevidde være. Hvis du ofte har børn eller bagage med på cyklen, skal du være opmærksom på at den ekstra vægt på cyklen vil bruge mere strøm fra batteriet. For nogen kan det være en fordel at have laderen med og sørge for at lade cyklen når man kommer frem. Hvis man pendler på cyklen, kan det måske betale sig at tilkøbe en ekstra lader, som man kan have liggende på jobbet. Så kan batteriet lade mens man arbejder. Hvis du ønsker at tage din elcykel på cykelferie, så vil det for nogen være en fordel at investere i et ekstra batteri. Så er man sikret at man kan køre så langt man vil hver dag i ferien, uden at man bliver træt og udmattet til at holde fri. Det er nemlig vigtigt at lade cyklen så ofte som muligt. Aller bedst vil det være at lade batteriet hver gang man har kørt på cyklen. På den måde sikre man at ens batteri ikke bliver dybdeafladet, og batteriets levetid bliver derved forlænget.
Når du har valgt at få en elcykel, så er der nogle ting der er gode at vide. I det følgende vil vi give dig gode råd til hvordan du får mest ud af din elcykel, hvordan du bedst vedligeholder din elcykel og gode råd. Vi må være realistiske og sige at det nogen gange regner i vores lille land, ca. halvdelen af årets dage vil der falde en byge eller to. BATAVUS DENMARK Udnyt din elcykel bedst muligt Vi må være realistiske og sige at det nogen gange regner i vores lille land, ca. Så vores bedste råd til at få mest ud af din cykel, er at investere i et lækkert sæt regntøj i en god kvalitet. Hvis du har udstyret i orden er der større chance for at man får taget cyklen, de dage der er udsigt til regn. Levetiden på en elcykel er kortere end på en almindelig cykel. Dette er udelukkende på grund af at både motor og batteri er sliddele. Derfor er det også vigtigt at man behandler og vedligeholder sin elcykel korrekt. Og det er meget du kan gøre selv for at forlænge levetiden og dermed også rækkevidden på din cykel.
Hertil kommer selvfølgelig at elcyklen skal være Type-godkendt ihenhold til lokal lovgivning - i Danmark sørger Trafikstyrelsen for disse "lokale" godkendelser, men de kan ikke afvise produktets lovlighed hvis de er type-godkendt efter EU-standard - "groft sagt" er elcyklen typegodkendt til kørsel i Tyskland, så skal Trafikstyrelsen godkende den, - men det kan tage nogen sagsbehandlingstid før det rent faktisk sker. Det koster omkring tusinde kroner for en indregistering af en speed pedelec / 45 km/t elcykel. Hvad kan betale sig? Se det er jo op til ens egen moral - eller mangel på samme - og pengepung. Ligger du og kører på din egen grund og har rigeligt med penge, så kan man måske godt spare et par tusinde ved at tune sin 25 kmt elcykel - men lige så snart man bevæger sig ud på vejene og cykelstierne, så kan de par tusinde man har sparet være et dårligt sted at spare. Går det galt og du kører galt eller laver skader, så skal du selv betale - både de materielleskader og personskader, da din forsikring ikke dækker - hertil kommer så de(n) bøde(r) for ulovlig benyttelse af køretøj m. v.
Sitemap | Bt Dk Mobil, 2024